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福州液壓系統(tǒng)設(shè)計,液壓系統(tǒng)液壓缸底蓋設(shè)計
- 分類：新聞資訊
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- 發(fā)布時間：2021-09-13 09:56
【概要描述】缸底部的材料通常是35號或45號鋼。無縫鋼管使用時，缸底多采用焊接結(jié)構(gòu)，其特點是結(jié)構(gòu)緊湊，加工簡單，工作可靠，但焊接變形較大。通常，底部的上口和缸內(nèi)的孔之間通過過渡配合，限制焊接后的變形。除焊接結(jié)構(gòu)外，缸底部和缸可采用螺紋連接、半環(huán)連接和法蘭連接等多種連接方式?？筛鶕?jù)設(shè)計要求靈活選擇。
福州液壓系統(tǒng)設(shè)計,液壓系統(tǒng)液壓缸底蓋設(shè)計
【概要描述】缸底部的材料通常是35號或45號鋼。無縫鋼管使用時，缸底多采用焊接結(jié)構(gòu)，其特點是結(jié)構(gòu)緊湊，加工簡單，工作可靠，但焊接變形較大。通常，底部的上口和缸內(nèi)的孔之間通過過渡配合，限制焊接后的變形。除焊接結(jié)構(gòu)外，缸底部和缸可采用螺紋連接、半環(huán)連接和法蘭連接等多種連接方式?？筛鶕?jù)設(shè)計要求靈活選擇。
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缸底：
缸底部的材料通常是35號或45號鋼。無縫鋼管使用時，缸底多采用焊接結(jié)構(gòu)，其特點是結(jié)構(gòu)緊湊，加工簡單，工作可靠，但焊接變形較大。通常，底部的上口和缸內(nèi)的孔之間通過過渡配合，限制焊接后的變形。除焊接結(jié)構(gòu)外，缸底部和缸可采用螺紋連接、半環(huán)連接和法蘭連接等多種連接方式?？筛鶕?jù)設(shè)計要求靈活選擇。
缸蓋：
缸開口部分一般由密封圈、導(dǎo)套、防塵圈、鎖緊裝置等組成。作為活塞桿的導(dǎo)向和密封。缸蓋與活塞桿直徑不同，缸口的結(jié)構(gòu)也不同，典型的缸蓋與缸筒的連接結(jié)構(gòu)采用螺紋連接，其外徑小、質(zhì)量輕，但內(nèi)半環(huán)連接結(jié)構(gòu)技術(shù)較差，內(nèi)卡環(huán)一般由三個半環(huán)組成，其結(jié)構(gòu)簡單緊湊，拆裝方便，但缸壁的環(huán)槽削弱了氣缸筒的強度，但內(nèi)卡環(huán)與結(jié)構(gòu)技術(shù)較差，內(nèi)卡環(huán)一般由三個半環(huán)組成，其結(jié)構(gòu)簡單，但缸壁的環(huán)槽削弱了缸筒的強度，因此，這種連接方式的結(jié)構(gòu)最簡單、緊湊，已逐步推廣應(yīng)用。值得一提的是，缸蓋與缸的連接極少采用焊接結(jié)構(gòu)。缸蓋材料一般為35、45號鋼鍛件。缸蓋與導(dǎo)套兼用時，鑄鐵應(yīng)在其工作面上堆焊青銅、黃銅或其它耐磨材料。導(dǎo)套也可以單獨制成，然后壓入缸蓋內(nèi)孔。采用螺紋連接和螺母固定連接。
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